ஏர் இந்தியா எக்ஸ்பிரஸ் 812 விபத்து; டேவிட் ஜோன்ஸ் அதிர்ச்சி அறிக்கை

மே 22, 2010 அன்று துபாயில் இருந்து மங்களூருக்கு வந்த ஏர் இந்தியா எக்ஸ்பிரஸ் விமானம் 812 (போயிங் 737-800), மங்களூர் பஜ்ஜே விமான நிலையத்தில் தரையிறங்கும் போது ஓடுபாதையைத் தாண்டி பள்ளத்தாக்கில் விழுந்து விபத்துக்குள்ளானது.

இந்த சோகமான விபத்தில் 158 பேர் (152 பயணிகள் மற்றும் 6 பணியாளர்கள்) உயிரிழந்தனர், மேலும் 8 பேர் மட்டுமே உயிர் தப்பினர்.

மூத்த பத்திரிகையாளர் டேவிட் ஜோன்ஸ் வெளியிட்டுள்ள அறிக்கை
இந்நிலையில் ஏர் இந்தியா எக்ஸ்பிரஸ் 812 (Air India Express 812) விமான விபத்து குறித்து மூத்த பத்திரிகையாளர் டேவிட் ஜோன்ஸ் வெளியிட்டுள்ள அறிக்கை சர்வதேச அளவில் பெரும் அதிர்ச்சியை ஏற்படுத்தியுள்ளது.

விபத்து நடந்த மார்ச்சுவரிக்குள் (பிணவறை) ரகசியமாகச் சென்ற அவர், அங்கு கண்ட காட்சிகள் தனது வாழ்க்கையையே மாற்றிவிட்டதாகக் குறிப்பிட்டுள்ளார். “நான் அங்கே கண்ட சில விஷயங்களை என்னால் மறக்கவே முடியாது” என்று கூறும் அவர், விமானி ஸ்லாட்கோ க்ளுசிகா (Zlatko Glusica) தற்கொலை செய்து கொண்டிருக்க வாய்ப்பில்லை என்பதற்கான தடயங்களை முன்வைக்கிறார்.

அதிகாரப்பூர்வ விசாரணை அறிக்கையில் விமானி தூங்கியதால் விபத்து நடந்ததாகக் கூறப்பட்ட நிலையில், அதற்கு மாறான பல தகவல்கள் தற்போது கசிந்துள்ளன. விமானியின் உடல் சிதைந்திருந்த விதம் மற்றும் அவர் அமர்ந்திருந்த நிலையை ஆய்வு செய்தபோது, அவர் கடைசி நொடி வரை விமானத்தைக் காப்பாற்றவே போராடியுள்ளார் என்பதை உணர்த்துவதாக ஜோன்ஸ் தனது அறிக்கையில் சுட்டிக்காட்டியுள்ளார்.

காக்பிட் குரல் பதிவில் (CVR) கேட்ட குறட்டை சத்தம் உண்மையில் தூக்கத்தால் வந்ததல்ல, அது அவருக்கு ஏற்பட்ட திடீர் உடல்நலப் பாதிப்பால் (Hypoxia அல்லது ஆஸ்துமா தாக்குதல் போன்ற ஒன்று) ஏற்பட்டிருக்கலாம் என்ற சந்தேகத்தை அவர் எழுப்புகிறார்.

ஒரு அனுபவம் வாய்ந்த விமானி தற்கொலை செய்ய விரும்புவார் என்ற கோட்பாட்டை விட, விமானத்தில் ஏற்பட்ட தொழில்நுட்பக் கோளாறு அல்லது உடல்நலச் சிக்கலே விபத்திற்குக் காரணம் என்பதற்குப் பல ஆதாரங்கள் இருப்பதாக அவர் வாதிடுகிறார்.

மேலும், இந்த விபத்தில் உயிர் பிழைத்த ஒரே ஒரு நபரைச் (Lone Survivor) சந்தித்த டேவிட் ஜோன்ஸ், அவரிடமிருந்து அதிர்ச்சிகரமான தகவல்களைப் பெற்றுள்ளார். விபத்து நடந்தபோது விமானத்தின் உள்ளே நடந்த நிகழ்வுகள், காக்பிட்டிலிருந்து வந்த சத்தங்கள் மற்றும் விமானத்தின் வேகம் குறித்து அந்த நபர் விவரித்தவை, அரசு வெளியிட்ட விசாரணை அறிக்கையுடன் பல இடங்களில் முரண்படுகின்றன.

“விமானி தூங்கவில்லை, அவர் எதையோ சரி செய்ய முயன்று கொண்டிருந்தார்” என்ற உயிர் பிழைத்தவரின் வாக்குமூலம், இந்த விபத்தின் பின்னணியில் ஏதோ ஒரு பெரிய உண்மை மறைக்கப்படுவதை உறுதி செய்கிறது.

இந்த ரிப்போர்ட் வெளியானதைத் தொடர்ந்து, ஏர் இந்தியா விபத்து குறித்து மறுவிசாரணை நடத்த வேண்டும் என்ற கோரிக்கை எழுந்துள்ளது. தொழில்நுட்பக் கோளாறுகளை மறைக்கவே ‘விமானி தற்கொலை’ அல்லது ‘விமானி தூக்கம்’ என்ற பழியை அவர் மீது போட்டிருக்கலாம் எனத் தெரிகிறது.

டேவிட் ஜோன்ஸின் இந்த ஆழமான தேடல், பல குடும்பங்களின் கண்ணீருக்கு விடையாக அமைவதோடு, விமானப் போக்குவரத்து வரலாற்றில் ஒரு மறைக்கப்பட்ட உண்மையை வெளிச்சத்திற்குக் கொண்டு வந்துள்ளது.